名古屋線
目次
| 項目 | |
|---|---|
| 路線名 | 名古屋線 |
| ろせんめい | なごやせん |
| 愛称・通称名 | ー |
| あいしょう・つうしょうめい | ー |
| 区間 | 伊勢中川～関急名古屋 |
| 起点 | 伊勢中川 |
| 終点 | 関急名古屋 |
| 略歴 | |
|---|---|
| 1941年3月15日 | 参宮急行電鉄から社名変更し、 名古屋伊勢本線関急名古屋～江戸橋と 津線を統合して全線開業 |
| 1943年7月1日 | 豊津上野駅・千里駅（二代）・長太ノ浦駅開業。 豊津浦駅・伊勢上野駅廃止 |
| 1943年8月21日 | 雲出川分岐信号場開業。 楠箕分岐信号場廃止 |
| 1943年10月22日 | 霞ヶ浦駅（初代）廃止 |
| 1943年11月25日 | 白崎分岐信号場廃止 |
| 1944年3月13日 | 上磯分岐信号場廃止 |
| 1944年5月8日 | 白塚駅開業。 逆川駅廃止 |
| 1944年5月31日限り | 南海鉄道と合併し、近畿日本鉄道に社名変更。 関急富田駅を近畿日本富田駅に、関急長島駅を近畿日本長島駅に、 関急弥富駅を近畿日本弥富駅に、関急蟹江駅を近畿日本蟹江駅に、 関急八田駅を近畿日本八田駅に、関急名古屋駅を近畿日本名古屋駅に駅名変更 |
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| 駅名 | えきめい | 種別 | 備考 | 路線名 | 愛称・通称名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 伊勢中川 | いせなかがわ | 名古屋線 | |||
| 雲出川分岐 | くもずがわぶんき | 信号場 | |||
| 桃園 | ももぞの | ||||
| 久居 | ひさい | ||||
| 津新町 | つしんまち | ||||
| 津 | つ | ||||
| 江戸橋 | えどばし | ||||
| 高田本山 | たかだほんざん | ||||
| 逆川分岐 | さかがわぶんき | 信号場 | |||
| 逆川 | さかがわ | ||||
| 白塚 | しらつか | ||||
| 豊津浦 | とよつうら | ||||
| 豊津上野 | とよつうえの | ||||
| 伊勢上野 | いせうえの | ||||
| 上磯分岐 | かみいそぶんき | 信号場 | |||
| 千里（二代） | ちさと | ||||
| 磯山 | いそやま | ||||
| 鼓ヶ浦 | つづみがうら | ||||
| 白崎分岐 | しらさきぶんき | 信号場 | |||
| 白子 | しろこ | ||||
| 千代崎 | ちよざき | ||||
| 伊勢若松 | いせわかまつ | ||||
| 箕田 | みだ | ||||
| 楠箕分岐 | くすみぶんき | 信号場 | |||
| 長太ノ浦 | なごのうら | ||||
| 楠 | くす | ||||
| 北楠（二代） | きたくす | ||||
| 塩浜 | しおはま | ||||
| 海山道 | みやまど | ||||
| 四日市 | よっかいち | ||||
| 諏訪 | すわ | ||||
| 西町 | にしまち | ||||
| 川原町 | かわらまち | ||||
| 阿倉川 | あくらがわ | ||||
| 羽津 | はづ | ||||
| 霞ヶ浦（初代） | かすみがうら | ||||
| 関急富田 | かんきゅうとみだ | ||||
| 富洲原 | とみすはら | ||||
| 川越 | かわごえ | ||||
| 朝日 | あさひ | ||||
| 町屋 | まちや | ||||
| 益生 | ますお | ||||
| 桑名 | くわな | ||||
| 揖斐川 | いびがわ | ||||
| 関急長島 | かんきゅうながしま | ||||
| 木曽川分岐 | きそがわぶんき | 信号場 | |||
| 関急弥富 | かんきゅうやとみ | ||||
| 佐古木 | さこぎ | ||||
| 関急蟹江 | かんきゅうかにえ | ||||
| 戸田 | とだ | ||||
| 伏屋 | ふしや | ||||
| 関急八田 | かんきゅうはった | ||||
| 烏森 | かすもり | ||||
| 黄金 | こがね | ||||
| 米野 | こめの | ||||
| 関急名古屋 | かんきゅうなごや |