名古屋線
目次
項目 | |
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路線名 | 名古屋線 |
ろせんめい | なごやせん |
愛称・通称名 | ー |
あいしょう・つうしょうめい | ー |
区間 | 伊勢中川~近鉄名古屋 |
起点 | 伊勢中川 |
終点 | 近鉄名古屋 |
略歴 | |
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1944年6月1日 | 関西急行鉄道から社名変更し全線開業 |
1945年6月1日~ | 西町駅・町屋駅・黄金駅休止(※1) |
1946年6月17日 | 二重池信号場開業(※2) |
1946年7月13日 | 川越駅廃止(※3) |
1947年3月1日 | 黄金駅再開業(※4) |
1947年3月14日 | 西町駅廃止(※5) |
1948年7月21日 | 播磨川分岐信号場・揖斐川分岐信号場開業(※6) |
1948年9月1日~ | 揖斐川駅休止(※7) |
1950年6月5日 | 羽津駅を霞ヶ浦駅(二代)に駅名変更(※8) |
1952年10月31日 | 鹿化川分岐信号場開業(※9) |
1952年?(月日不詳) | 町屋駅廃止(※10) |
1953年9月15日 | 二重池信号場廃止(※11) |
1955年7月15日 | 逆川分岐信号場廃止(※12) |
1956年9月23日 | 海山道~川原町新線切換。 諏訪駅を近畿日本四日市駅に駅名変更 四日市駅・鹿化川分岐信号場廃止 |
1959年9月19日 | 揖斐川分岐信号場廃止(※13) |
1959年9月26日 | 木曽川分岐信号場廃止(※14) |
1959年11月26日 | 播磨川分岐信号場廃止(※15) |
1964年12月10日 | 富吉駅開業(※16) |
?(年月日不詳) | 朝日駅を伊勢朝日駅に駅名変更(※17) |
1969年5月15日 | 揖斐川駅廃止(※18) |
1970年3月1日 | 近畿日本四日市駅を近鉄四日市駅に、近畿日本富田駅を近鉄富田駅に、 近畿日本長島駅を近鉄長島駅に、近畿日本弥富駅を近鉄弥富駅に、 近畿日本蟹江駅を近鉄蟹江駅に、近畿日本八田駅を近鉄八田駅に、 近畿日本名古屋駅を近鉄名古屋駅に駅名変更(※19) |
1972年7月16日 | 雲出川分岐信号場廃止(※20) |
1975年7月20日 | 新正駅開業(※21) |
1989年4月28日 | 南が丘駅開業(※22) |
2009年3月20日 | 富洲原駅を川越富洲原駅に駅名変更(※23) |
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