東海道線（全通後）
目次
| 項目 | |
|---|---|
| 路線名 | 東海道線 |
| ろせんめい | とうかいどうせん |
| 愛称・通称名 | ー |
| あいしょう・つうしょうめい | ー |
| 区間 | 新橋～神戸 |
| 起点 | 新橋 |
| 終点 | 神戸 |
| 略歴 | |
|---|---|
| （1889年7月1日） | （こちらとこちらとこちらから続く） |
| 1890年5月16日 | 蒲原駅・金谷駅開業（※１） |
| 1890年9月7日 | 興津川駅開業（※２） |
| 1890年11月19日 | 興津川駅廃止（※３） |
| 1891年1月12日 | 深谷駅開業。 貨物線として深谷～長浜再開業（※４） |
| 1891年6月16日 | 安城駅・野洲駅開業（※５） |
| 1894年9月（日付不詳） | 神奈川～程ヶ谷開業 |
| 1896年4月7日 | 二川駅開業（※６） |
| 1896年5月1日 | 河瀬駅開業（※７） |
| 1896年11月～（休止） | 深谷～長浜休止。 深谷駅休止（※８） |
| 1896年（月日不詳） | 神山ブロック取扱所開業（※９） |
| 1898年6月15日 | 茅ケ崎駅・三島駅（初代）開業（※10） |
| 1898年7月10日 | 天竜川駅開業（※11） |
| 1898年8月1日 | 神奈川～程ヶ谷を本線、 神奈川～横浜（初代）～程ヶ谷を支線とする。 馬場～大津（初代）旅客営業再開。 石場駅再開業 |
| 1899年6月15日 | 沼津～蛇松開業 |
| 1899年10月15日 | 関ケ原～長岡新線切換。 旧線休止 |
| 1899年12月27日限り | 関ケ原～長岡旧線・深谷～長浜廃止 |
| 1900年2月21日 | 柏原駅・醒ケ井駅開業（※12） |
| 1900年2月25日 | 原駅開業（※13） |
| 1900年11月5日 | 富士川合図所開業（※14） |
| 1900年（月日不詳） | 野洲川合図所開業（※15） |
| ？（月日不詳） | 神山ブロック取扱所を神山合図所に種別変更（※16） |
| 1900年（月日不詳） | 神山合図所を神山信号所に、富士川合図所を富士川信号所に 野洲川合図所を野洲川信号所に名称変更（※17） |
| 1901年3月15日 | 大森～大崎開業。 大井連絡所開業（※18） |
| 1901年10月10日 | 平沼駅開業（※19） |
| 1902年1月1日 | 紺屋関駅開業（※20） |
| 1902年4月15日 | 二宮駅開業（※21） |
| 1902年6月16日 | 野洲川信号所廃止（※22） |
| 1902年12月21日 | 石部信号所開業（※23） |
| 1903年1月20日 | 川上信号所・足柄信号所開業（※24） |
| 1903年4月1日 | 石山駅開業（※25） |
| 1903年12月20日 | 長良信号所開業（※26） |
| 1904年2月1日 | 灘信号所開業（※27） |
| 1904年4月11日 | 蒲田駅開業（※28） |
| 1904年5月1日 | 野里信号所開業（※29） |
| 1904年8月5日 | 稲沢駅開業（※30） |
| 1905年2月1日 | 子安信号所開業（※31） |
| 1906年4月16日 | 清洲信号所開業。 清洲駅（初代）を枇杷島駅に種別変更（※32） |
| 1906年4月（日付不詳） | 芦谷信号所開業（※33） |
| 1906年7月1日 | 平塚～平塚荷扱所開業 |
| 1906年7月11日 | 弁天島駅開業（※34） |
| 1906年8月1日 | 穂積駅開業（※35） |
| 1907年3月15日 | 谷峨信号所・友田信号所開業（※36） |
| 1907年4月9日 | 清見寺仮乗降場開業 （この日1日限りの営業）（※37） |
| 1907年4月19日 | 清洲信号所廃止（※38） |
| 1907年8月20日 | 灘信号所を灘連絡所に種別変更。 灘連絡所～小野浜荷扱所開業（※39） |
| 1908年2月10日 | 戎仮乗降場（初代）・武庫川仮信号所（初代） ・芦屋仮信号所（初代）開業（※40） |
| 1908年2月12日 | 戎仮乗降場（初代）・武庫川仮信号所（初代） ・芦屋仮信号所（初代）廃止（※41） |
| 1908年2月22日 | 岡本仮乗降場（初代）開業（※42） |
| 1908年3月16日 | 岡本仮乗降場（初代）廃止（※43） |
| 1908年9月11日 | 芦谷信号所を一般駅に種別変更し、幸田駅に駅名変更（※44） |
| 1908年9月23日 | 東神奈川駅開業（※45） |
| 1908年10月26日 | 天竜橋信号所開業（※46） |
| 1908年11月16日 | 高畑信号所・武庫川仮信号所（二代） ・芦屋仮信号所（二代）開業（※47） |
| 1908年11月19日 | 高畑信号所・武庫川仮信号所（二代） ・芦屋仮信号所（二代）廃止（※48） |
| 1908年？（月日不詳） | 小野浜荷扱所を小野浜駅に種別変更（※49） |
| 1909年2月8日 | 岡本仮乗降場（二代）開業（※50） |
| 1909年4月21日 | 富士駅開業（※51） |
| 1909年6月11日 | 木曽橋信号所開業。 長良信号所廃止（※52） |
| 1909年10月11日限り | 新橋～神戸を東海道本線、 馬場～大津（初代）を大津線とする。 大森～大崎が山手線に編入される |
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