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阪鶴鉄道線

阪鶴鉄道線

項目
路線名 阪鶴鉄道線
ろせんめい はんかくてつどうせん
愛称・通称名
あいしょう・つうしょうめい
区間 尼ヶ崎~宝塚(1897年2月16日~1898年6月7日)
大阪~新舞鶴・塚口~尼ヶ崎(1898年6月8日~1907年7月31日限り)
起点 尼ヶ崎(1897年2月16日~1898年6月7日)
神崎・塚口(1898年6月8日~1907年7月31日限り)
終点 宝塚(1897年2月16日~1898年6月7日)
新舞鶴・尼ヶ崎(1898年6月8日~1907年7月31日限り)
略歴
1897年2月16日 摂津鉄道から路線譲渡され開業
1897年12月27日 池田~宝塚延伸開業
1897年12月28日 伊丹南口駅廃止(※1)
1898年6月8日 神崎~塚口・宝塚~有馬口延伸開業。
塚口~長洲休止(※2)
1899年1月25日 有馬口~三田延伸開業
1899年3月25日 三田~篠山(初代)延伸開業。
有馬口駅を生瀬駅に駅名変更(※3)
1899年5月25日 篠山(初代)~柏原延伸開業
1899年7月15日 柏原~福知山南口延伸開業
1900年(月日不詳)~ 長洲~尼ヶ崎休止(※4)
1903年4月30日 花畑仮停車場開業(※5)
1903年8月1日 花畑仮停車場廃止(※6)
1903年11月1日 福知山南口駅を福知駅に開業(※7)
1904年11月3日 全線開業
(福知山~新舞鶴・舞鶴~舞鶴海岸荷扱所は官営線借り上げ)
1905年7月13日 塚口~尼ヶ崎再開業。
尼ヶ崎駅を一般駅から貨物駅に種別変更。
長洲駅・大物駅廃止(※8)
1907年7月31日限り 国有化され路線譲渡

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