筑豊本線
| 項目 | |
|---|---|
| 路線名 | 筑豊本線（初代） |
| ろせんめい | ちくほうほんせん |
| 愛称・通称名 | ー |
| あいしょう・つうしょうめい | ー |
| 区間 | 若松～上山田・中間～黒崎 |
| 起点 | 若松・中間 |
| 終点 | 上山田・黒崎 |
| 略歴 | |
|---|---|
| 1907年7月1日 | 九州鉄道（初代）を国有化し開業 |
| 1908年5月15日 | 本城信号所・吉田信号所開業（※１） |
| 1908年7月1日 | 中間～香月開業 |
| 1909年1月1日 | 中間～大辻・筑前植木～新入第三・鯰田～鯰田炭坑開業 |
| 1909年10月12日 | 線名を筑豊本線（初代）とする |
| 1910年4月30日限り | 筑前植木～新入第三廃止 |
| 1910年5月1日 | 筑前植木～新入第三第四開業 |
| 1910年10月15日 | 勝野～第二菅牟田開業。 第二菅牟田分岐点開業。 菅牟田分岐点を信号所に種別変更し、鶴田信号所に名称変更（※２） |
| 1911年2月1日 | 鶴田信号所を分岐点に種別変更し、菅牟田分岐点に名称変更（※３） |
| 1911年2月22日 | 新入仮信号所開業（※４） |
| 1911年5月12日限り | 勝野～菅牟田（初代）廃止。 第二菅牟田分岐点廃止。 第二菅牟田駅を菅牟田駅（二代）に駅名変更（※５） |
| 1911年8月31日限り | 中間～大辻廃止 |
| 1911年10月1日 | 中間～香月を香月線として分離。 香月駅を貨物駅から一般駅に種別変更 |
| 1912年3月20日 | 新入仮信号所廃止（※６） |
| 1912年7月12日 | 勝野駅を貨物駅から一般駅に種別変更（※７） |
| 1912年7月21日 | 勝野～桐野・勝野～菅牟田（二代）を桐野線として分離。 磯光駅開業。 桐野駅を貨物駅から一般駅に種別変更。 菅牟田分岐点廃止 |
| 1913年7月1日 | 勝野～新多開業。 新多分岐点開業（※８） |
| 1913年8月20日 | 上三緒～漆生開業 |
| 1916年2月1日 | 赤坂駅開業（※９） |
| 1916年2月28日 | 南良津川仮信号所開業（※10） |
| 1916年？（年月日不詳） | 南良津川仮信号所廃止（※11） |
| 1917年3月12日 | 新平恒駅開業。 平恒分岐点廃止（※12） |
| 1917年12月1日 | 東藤ノ木信号所開業（※13） |
| 1919年3月25日 | 中間～筑前中山開業。 小牧連絡所開業（※14） |
| 1920年5月10日 | 芳雄～漆生・上三緒～山野を漆生線として分離。 芳雄駅・上三緒駅・赤坂駅・鴨生駅・漆生駅・山野駅を 貨物駅から一般駅に種別変更。 山野分岐点廃止 |
| 1922年4月1日 | 小牧連絡所を小牧信号場に種別変更（※15） |
| 1922年5月1日 | 陣ノ原信号場開業（※16） |
| 1922年11月1日 | 御館山信号所開業（※17） |
| 1923年6月1日 | 中間～中鶴開業 |
| 1925年3月6日 | 陣ノ原信号場廃止（※18） |
| 1927年2月5日 | 本城信号所を本城信号場に種別変更（※19） |
| 1928年4月19日限り | 筑前植木～新入第三第四廃止 |
| 1929年12月6日限り | 長尾線を編入し、飯塚～上山田を分離。 若松～飯塚～原田を筑豊本線（二代）、 飯塚～上山田を上山田線に線名変更 |
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1907年7月1日～1911年9月30日
駅名 えきめい 種別 備考 路線名 愛称・通称名 若松 わかまつ 筑豊本線 藤ノ木 ふじのき 信号所 ...
続きを読む1911年10月1日～1912年7月20日
駅名 えきめい 種別 備考 路線名 愛称・通称名 若松 わかまつ 筑豊本線 藤ノ木 ふじのき 信号所 ...
続きを読む1912年7月21日～1920年5月9日
駅名 えきめい 種別 備考 路線名 愛称・通称名 若松 わかまつ 筑豊本線 東藤ノ木 ひがしふじのき 信号所 ※...
続きを読む1920年5月10日～1929年12月6日限り
駅名 えきめい 種別 備考 路線名 愛称・通称名 若松 わかまつ 筑豊本線 東藤ノ木 ひがしふじのき 信号所 ...
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