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山陽本線(二代)

山陽本線

項目
路線名 山陽本線(二代)
ろせんめい さんようほんせん
愛称・通称名 和田岬線(兵庫~和田岬)
兵庫臨港線(兵庫~新川)
あいしょう・つうしょうめい わだみさきせん(兵庫~和田岬)
ひょうごりんこうせん(兵庫~新川)
区間 神戸~下関・兵庫~和田岬(1934年12月1日~1937年6月30日)
神戸~門司・兵庫~和田岬(1937年7月1日~1944年10月10日限り)
起点 神戸・兵庫
終点 下関・和田岬(1934年12月1日~1937年6月30日)
門司・和田岬(1937年7月1日~1944年10月10日限り)
略歴
1934年12月1日 岩徳東線・岩徳西線を編入し、麻里布~柳井~櫛ケ浜を分離。
神戸~麻里布~周防高森~櫛ケ浜~下関を山陽本線(二代)として開業
1935年2月1日 百間川仮信号場廃止(※1)
1936年9月9日 魚住信号場・平岡信号場廃止(※2)
1937年6月30日限り 広島~宇品を宇品線として分離
1937年9月5日 山波仮信号場開業(※3)
1939年5月16日 山波仮信号場廃止(※4)
1939年8月11日 荻路信号場・郷原信号場・入野信号場廃止(※5)
1939年8月21日 上瀬野信号場廃止(※6)
1939年11月15日 桜山信号場開業(※7)
1940年10月10日 炭山信号場開業(※8)
1941年6月11日 上清水信号場廃止(※9)
1941年6月21日 炭山信号場廃止(※10)
1942年4月1日 宮島駅を宮島口駅に、麻里布駅を岩国駅(三代)に、
岩国駅(二代)を西岩国駅に駅名変更(※11)
1942年5月16日 桜山信号場廃止(※12)
1942年7月1日 貨物線として下関~門司延伸開業。
下関港駅廃止
1942年9月11日 牟礼仮信号場開業(※13)
1942年10月1日 那波駅を相生駅に駅名変更。
牟礼仮信号場廃止(※14)
1942年11月15日 下関~門司旅客営業開始
1943年5月1日 宇部駅(初代)を西宇部駅に駅名変更(※15)
1944年4月1日 西明石駅開業。
明石操車場廃止(※16)
1944年10月10日限り 柳井線を編入。
神戸~岩国(三代)~柳井~櫛ケ浜~門司を山陽本線(三代)、
岩国(三代)~周防高森~櫛ケ浜を岩徳線(二代)に線名変更。
神代信号場を神代駅(二代)に種別変更

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