関西本線
目次
| 項目 | |
|---|---|
| 路線名 | 関西本線 |
| ろせんめい | かんさいほんせん |
| 愛称・通称名 | 大和路線（加茂～JR難波） |
| あいしょう・つうしょうめい | やまとじせん（加茂～JR難波） |
| 区間 | 名古屋～JR難波 |
| 起点 | 名古屋 |
| 終点 | JR難波 |
| 略歴 | |
|---|---|
| 1907年10月1日 | 関西鉄道を国有化し全線開業 |
| 1907年10月31日限り | 加茂～大仏～奈良廃止 |
| 1908年7月1日 | 富田浜臨時仮停車場を富田浜仮停車場に種別変更（※１） |
| 1908年10月7日 | 安堵信号所開業（※２） |
| 1908年11月5日 | 安堵信号所廃止（※３） |
| 1909年4月1日 | 志紀駅・加美駅・百済駅開業（※４） |
| 1909年6月1日 | 愛知駅廃止（※５） |
| 1909年10月12日 | 線名を関西本線とする |
| 1910年12月1日 | 久宝寺駅開業（※６） |
| 1911年11月5日 | 青谷信号所開業（※７） |
| 1915年2月13日 | 佐紀仮信号所開業（※８） |
| 1915年6月7日 | 佐紀仮信号所廃止（※９） |
| 1916年9月11日 | 上野駅を伊賀上野駅に駅名変更（※10） |
| 1918年7月15日 | 八田信号所開業（※11） |
| 1920年8月25日 | 大和小泉駅開業（※12） |
| 1920年12月21日 | 四日市～四日市港開業 |
| 1921年7月15日 | 新堂駅開業（※13） |
| 1922年4月1日 | 八田信号所・青谷信号所を信号場に種別変更（※14） |
| 1924年8月10日 | 都跡仮信号場（初代）開業（※15） |
| 1924年？（年月日不詳） | 都跡仮信号場（初代）廃止（※16） |
| 1926年1月10日 | 都跡仮信号場（二代）開業（※17） |
| 1926年？（年月日不詳） | 都跡仮信号場（二代）廃止（※18） |
| 1927年4月19日 | 青谷信号場を一般駅に種別変更し、河内堅上駅に駅名変更（※19） |
| 1927年5月1日 | 朝明信号場開業（※20） |
| 1927年6月1日 | 善太信号場開業（※21） |
| 1928年2月1日 | 八田信号場を一般駅に種別変更（※22） |
| 1928年3月1日 | 富田浜仮停車場を一般駅に種別変更（※23） |
| 1928年4月1日 | 中在家信号場開業（※24） |
| 1928年7月1日 | 日永信号場・木田信号場開業（※25） |
| 1928年12月1日 | 今宮～大阪港開業 |
| 1929年2月1日 | 善太信号場を一般駅に種別変更し、永和駅に駅名変更（※26） |
| 1929年5月20日 | 井田川駅開業（※27） |
| 1931年7月8日 | 正覚寺信号場（初代）開業（※28） |
| 1931年7月7日 | 午起仮停車場開業（※29） |
| 1932年1月27日 | 亀ノ瀬信号場開業（※30） |
| 1932年2月20日 | 亀ノ瀬西口仮停車場開業。 亀ノ瀬信号場を亀ノ瀬東口仮停車場に種別変更（※31） |
| 1932年6月1日 | 柏原仮乗降場開業（※32） |
| 1933年1月1日 | 王寺～河内堅上新線切換。 亀ノ瀬東口仮停車場・亀ノ瀬西口仮停車場・柏原仮乗降場廃止 |
| 1933年10月14日 | 佐保仮信号場開業（※33） |
| 1935年12月30日 | 藤井信号場廃止（※34） |
| 1936年1月15日 | 佐保仮信号場廃止（※35） |
| 1938年10月1日 | 竜華操車場開業（※36） |
| 1939年10月15日 | 正覚寺信号場（初代）廃止（※37） |
| 1941年7月25日 | 正覚寺信号場（二代）開業（※38） |
| 1944年6月1日 | 四日市～塩浜開業 |
| 1945年11月25日 | 揖斐川仮信号場開業（※39） |
| 1945年（月日不詳） | 百済駅休止 |
| 1946年5月1日 | 揖斐川仮信号場廃止（※40） |
| 1947年3月15日 | 佐保信号場（初代）開業（※41） |
| 1947年10月（日付不詳）～ | 志紀駅休止（※42） |
| 1948年8月30日 | 午起仮停車場廃止（※43） |
| 1949年3月1日 | 木田信号場を一般駅に種別変更し、鈴鹿駅（初代）に駅名変更（※44） |
| 1951年12月28日 | 月ケ瀬口駅開業（※45） |
| 1952年9月1日 | 八尾～杉本町開業 |
| 1954年6月1日 | 午起駅開業（※46） |
| 1956年3月15日 | 浪速～大阪東港開業 |
| 1956年11月20日 | 佐保信号場（初代）廃止（※47） |
| 1959年11月6日 | 富田町仮乗降場開業？（※48） |
| 1959年？（年月日不詳） | 富田町仮乗降場廃止？（※49） |
| 1961年4月25日 | 大正駅・弁天町駅・境川信号場開業。 同時に今宮～大阪港・浪速～大阪東港が大阪環状線に編入される |
| 1961年10月11日 | 志紀駅再開業（※50） |
| 1961年12月10日 | 正覚寺信号場（二代）廃止（※51） |
| 1963年9月10日 | 百済駅廃止（※52） |
| 1963年10月1日 | 平野～百済開業。 日永信号場を一般駅に種別変更し、南四日市駅に駅名変更（※53） |
| 1964年10月1日 | 午起駅廃止（※54） |
| 1964年11月24日 | 百済～百済市場開業 |
| 1965年11月24日 | 八尾～杉本町旅客営業開始 |
| 1972年3月15日 | 新今宮駅開業（※55） |
| 1973年7月10日 | 鈴鹿駅（初代）を河曲駅に駅名変更（※56） |
| 1980年3月3日 | 三郷駅開業（※57） |
| 1983年8月8日 | 朝日駅開業（※58） |
| 1984年1月31日限り | 百済～百済市場廃止 |
| 1984年9月1日 | 佐保信号場（二代）開業（※59） |
| 1985年3月13日限り | 四日市～四日市港廃止 |
| 1985年8月29日 | 高井田駅開業（※60） |
| 1985年12月1日 | 平城山駅開業（※61） |
| 1986年11月1日 | 竜華操車場を信号場に種別変更（※62） |
| 1987年4月1日 | 管轄が国鉄からＪＲ東海（名古屋～亀山） ・ＪＲ西日本（亀山～湊町・八尾～杉本町） ・ＪＲ貨物（四日市～塩浜・平野～百済）に移管 |
| 1988年3月13日 | 加茂～湊町の愛称を大和路線とする |
| 1989年11月11日 | 東部市場前駅開業（※63） |
| 1993年8月1日 | 春田信号場・白鳥信号場開業（※64） |
| 1994年9月4日 | 湊町駅をJR難波駅に駅名変更（※65） |
| 1997年7月28日 | 竜華信号場廃止（※66） |
| 1998年9月28日 | 伏屋信号場開業（※67） |
| 2001年3月3日 | 春田信号場を一般駅に種別変更（※68） |
| 2004年7月1日～ | 八尾～杉本町休止 |
| 2005年1月30日 | 伏屋信号場廃止（※69） |
| 2006年3月18日～ | 中在家信号場休止（※70） |
| 2009年3月31日限り | 八尾～杉本町廃止 |
| 2013年3月16日 | 百済駅を百済貨物ターミナル駅に駅名変更（※71） |
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